Certaines utilisations de drones, en particulier militaires ou de sécurité, nécessitent l’emploi de dizaines d’engins en vols coordonnées. On parle alors d’essaims. Dans la Nature, les mêmes situations nous montrent des voies techniques variées.
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Passé du 4/4 militaire au gadget de luxe pour friqués sans complexes, le hummer a plongé d’un coup pour sa consommation délirante. Le voilà maintenant relancé en tout électrique. Ecologique, vraiment ?
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Les plus grande difficultés dans l’agro-alimentaire, seront la raréfaction des terres fertiles, le manque d’eau, et les coûts de transport. D’où l’intérêt de cultures hydroponiques éclatées, au plus près des consommateurs. Pourquoi pas dans des containers réaménagés ?
Pendant 15 ans, les scientifiques ont été déconcertés les écoulements de l’eau au travers de nanotubes de carbone – des canaux en carbone de taille nanométriques. L’eau s’y écoule paradoxalement plus facilement dans les nanotubes les plus étroits, avec une friction qui devient quasi nulle. Ces écoulements ultrarapides ont déjoué toutes les théories classiques du transport de fluides.
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Les protons sont le “ferraillage” de la matière. Une structure compacte et très solide, insécable dans le cadre des atomes. Et c’est à partir des protons qu’a pu s’édifier et se péréniser la matière.
Vouloir adapter les énormes cargos actuels à l’électrique, c’est peine perdue: batteries gigantesques, trajets trop longs … Mais si on réduit la taille des bateaux, et qu’on change les batteries “toutes chargées” dans un nouveau réseau de ports non encombrés, on modifie totalement la donne …
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A une virgule près dans les calculs des ingénieurs, ce sous-marin espagnol avait tout faux: il ne pouvait que couler, trop lourd de 100 tonnes. Il a fallu tout revoir, pour un surcoût total de 2 milliards d’euros…
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les bonnes inventions viennent du terrain, à partir des utilisateurs qui connaissent les vrais besoins. Ici, comment grimper le long de ces stipes de plus de 20 mêtres ?
C’est un projet apparemment sérieux, pour projeter à grande vitesse des satellites à partir d’une centrifugeuse géante qui reste au sol. Mécaniquement, c’est chaud! Il faudra supporter les 10 000 g ! Donc pour ne lancer que du matériel, mais à des coûts très bas. Le prototype en miniature est en cours d’essais.
Cette fois-ci, direction les High Lands d’Ecosse, c’est propre, grandiose, on devine un silence profond … et puis arrive ce groupe de bag-pipes … Laissez vous aller …
